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三部门下发消费升级方案 各地禁止对新能源车限行限购

出处: 作者:王寅浩 网编:陶凤 2019-06-06

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促进消费品升级再度迎来政策“推动力”。6月6日,国家发改委会同生态环境部、商务部共同研究制定了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》(以下简称《方案》)。《方案》提出,要牢牢把握新一轮产业变革大趋势,大力推动汽车产业电动化、智能化、绿色化,积极发展绿色智能家电,加快推进 5G 手机德赢vwin应用。其中,在推动新能源汽车消费使用方面,《方案》强调各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。

推动新能源汽车“良性循环”

记者注意到,此次《方案》对新能源汽车多有着墨。《方案》指出,要大幅降低新能源汽车成本,加快新一代车用动力电池研发和产业化,提升电池能量密度和安全性,逐步实现电池平台化、标准化,降低电池成本。引导企业创新德赢vwin模式,推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式,降低购车成本。优化产品准入管理,避免重复认证,降低企业运行成本。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光对vwin官网记者表示,目前新能源汽车成本之所以降不下来,主要的原因是无法大批量生产。‌‌扩大生产规模,才能让车企盈利,相对的车企盈利能够带动新能源汽车整体成本的下降。“此次政策释放了扩大规模的信号,规模扩大了,新能源汽车的成本肯定也会降下来,这是一个良性循环的过程。”贾新光如是说。

同时,《方案》鼓励加快更新城市公共领域用车,推动城市公共领域车辆更新升级,加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,2020 年底前大气污染防治重点区域使用比例达到 80%。鼓励地方加大新能源汽车运营支持力度,降低新能源汽车使用成本。

根据交通运输部所发布的《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,到2020年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

取消新能源汽车限购

新能源汽车成本下降的同时,在“限购”方面也迎来利好消息。根据《方案》内容,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠,探索设立零排放区试点。

对此,贾新光指出,近一段时间汽车行业的销量情况不是很好,但是要全面取消汽车限购是不现实的,所以取消新能源车限购是一个“折中”的办法。而且目前针对新能源汽车的补贴也慢慢弱化,如果再有限购政策的“束缚”,将会大大阻碍新能源汽车的发展。

3月26日,财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。根据《通知》内容,纯电动乘用车的续航里程补贴门槛从2018年的150km提升至250km,这意味着,续航里程在250km以下的纯电动乘用车补贴将被取消。而续航里程250km到400km的纯电动乘用车,补贴下降幅度最高达2.7万元,补贴退坡60%。续航里程大于等于400km的纯电动乘用车,补贴退坡50%。

针对新能源补贴退坡,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁吴辰认为,政策不断推陈出新、新进入者带来勃勃生机,新能源汽车市场正呈现出前所未有的活力和不容忽视的潜力。从政策驱动向市场驱动择优转变之后,新能源汽车市场发展已经进入了下半场,整个行业面临破茧重生,真正的新能源汽车时代即将来临。随着传统车企的发力和新造车势力的涌出,将呈现出百花齐放、百舸争流的态势。

消费品升级“方向标”

当前,我国消费升级正处于上升期,消费规模不断扩大。商务部数据显示,2018年社会消费品零售总额38.1万亿元,同比增长9%,保持平稳较快发展势头。网上零售额突破9万亿元,同比增长23.9%,消费连续五年成为经济增长第一动力,消费对经济增长贡献率为76.2%,比上年提高了18.6个百分点。

在此大背景下,推动消费品更新升级就显得尤为重要。除了推动新能源汽车发展之外,《方案》在绿色智能家电、5G手机方面也有所涉及。根据《方案》内容,要着力推动绿色智能家电研发和产业化,支持节能、智能型家电研发,鼓励开发基于物联网、人工智能技术的家电组合产品和一体化产品。重点突破柔性 OLED 显示、激光投影显示、量子点背光、小间距 LED 背光等新型显示技术,逐步实现超高清、柔性面板和新型背板量产,加快超高清视频关键系统设备产业化。

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vwin官网记者 陶凤 王寅浩

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